Eco Tourism Law

Turismo Sostenible en el Desierto Marroquí

2010-03-05T07:35:00.004-04:00

A 12 horas en bus desde Fez, una de las ciudades más importantes de Marruecos, se encuentra el desierto de Erg Chebbi en Merzouga. La virginidad del entorno incita a practicar, casi sin pensarlo, algunos de los criterios del turismo sostenible. Salimos desde el albergue Kasbah Lahmada hacia el Desierto Negro. Un rico té y un tagine de couscous cocinado por las manos de la principal figura femenina de una familia nómada. Unas tres horas en camello hasta las chozas hechas de acolchados, donde pasamos una de las noches más frías de los últimos días. Increíble amanecer, desayuno y oras tres horas en camello para volver al albergue. Belleza por doquier, y también por doquier las posibilidades de practicar turismo sostenible… casi nulo uso de recursos naturales (mínimo de agua y energía), manejo apropiado de residuos, adquisición de productos típicos de la cultura local para llevar de regalo, disfrute de las costumbres y la gastronomía del lugar. La única huella dejada fue la de los camellos.

Publicado en la revista Refugios - Feb-Marzo 2010

Cuál es el costo de obtener una licencia ambiental en Rep.Dom?

2009-09-19T19:24:00.008-04:00

El Reglamento de Sistema de Permisos y Licencias Ambientales, establece la obligación del promotor de un proyecto o actividad sometida a cubrir todos los costos de obtención de una licencia o permiso ambiental. ¿Pero qué implica esto? ¿qué es lo que se está pagando? Por un lado, el costo del estudio, declaración o informe ambiental corre por cuenta del que solicita el permiso o licencia ambiental, (consideremos un rango de US$15mil a 200mil según la envergadura del proyecto...), por otro, debe pagar los costos administrativos (US$300 aprox.), también pagar publicaciones, comunicaciones y vistas públicas necesarias (sumémosle un promedio de US$3mil de gastos) , Presentar una Fianza de Cumplimiento (este monto depende del importe de la fianza...) y eventualmente se requerirá un Seguro por Riesgo Ambiental cuando se cree la normativa al respecto.

Sin embargo, el monto mayor esta dado por el costo de emisión de la licencia o permiso ambiental... ¿Por que? Porque esta es una fórmula que tiene entre sus variables dos aspectos bien interesantes... por un lado, un factor multiplicador que toma en cuenta el nivel de impacto del proyecto, es decir: a mayor impacto, mayor factor multiplicador (lo cual parece bastante lógico)... Por otro lado, toma en cuenta el monto de la inversión del proyecto: a mayor monto, el promotor paga más por la obtención de su licencia.

¿Cual es la consecuencia? Que puede darse el caso que un permiso o licencia ambiental alcance un costo de mas de SEIS dígitos, en DOLARES… ¿Puede una licencia ambiental valer cien mil dólares? Con la forma de calculo actual, la respuesta es SI.

COMO DENUNCIAR ILÍCITOS AMBIENTALES...???

2009-08-25T21:50:00.007-04:00

No mucha gente sabe que existe un Departamento de Protección Ambiental dependiente de la Subsecretaría de Gestión Ambiental,(Secretaría de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales) el cual está más activo que nunca y que recibe cada vez más y más denuncias.

Denuncias que van desde la existencia de vertederos o basureros en plena ciudad, ruidos molestos, construcciones ilegales, hasta el corte ilegal de árboles o cualquier otro hecho que un ciudadano común, residente tanto en la ciudad de Santo Domingo como en el interior del país, considere que afecta al medio ambiente.

El Departamento de Protección Ambiental escucha las denuncias, investiga, inspecciona y hasta le permite dar seguimiento al caso, y si es de su competencia, resuelve. Si no lo fuere, asesorará al denunciante sobre la autoridad de aplicación para cada caso. Ser responsables con el medio ambiente implica no sólo hacer un uso razonable de los recursos, sino también, ayudar a que el prójimo también haga un uso razonable del medio... sin afectar los derechos de los demás ni afectar el medio ambiente. Informar sobre as malas prácticas que realiza el prójimo tiene por fin simplemente lograr su corrección, y en consonancia con las disposiciones de la Ley General de Medio Ambiente. proteger el medio en que vivimos. DENUNCIAR HOY, promueve el bienestar de los que nos sucederán mañana. DENUNCIAR se convierte de esta manera en una acción responsable y una forma de contribuir al cuidado del ambiente.
El teléfono del departamento de Protección Ambiental es: 809 472 0626 !!!

Que tipos de seguros ambientales existen en República Dominicana?

2009-07-12T08:46:00.002-04:00

La Ley General de Seguros No. 146-02 no contempla específicamente los seguros de riesgos ambientales. Esto, junto con otros factores determinó que el seguro de riesgo ambiental no tenga aún desarrollo en la República Dominicana. Sin embargo, la Ley General de Medio Ambiente establece la obligatoriedad de la contratación de una fianza de cumplimiento a todas las empresas o responsables de las actividades a los cuales les expide una licencia o permiso ambiental. El fin de dicha fianza no es otro que asegurar el cumplimiento de las disposiciones de la licencia o permiso ambiental y asegurar la ejecución del programa de manejo y adecuación ambiental. El monto de la mencionada fianza asciende al 10% de los costos totales de las obras físicas o inversiones que se requieran para cumplir con el programa de manejo y adecuación ambiental. Asimismo, la mencionada ley instruye a la Secretaría de Estado de Medio Ambiente para que junto con la Secretaría de Estado de Finanzas dicten las disposiciones necesarias para el establecimiento de un seguro obligatorio de responsabilidad civil, para cubrir daños al medio ambiente y a los recursos naturales causados accidentalmente

¿En qué casos es necesario obtener una licencia o permiso ambiental en la República Dominicana?

2009-06-07T09:52:00.007-04:00

Los permisos y licencias ambientales constituyen uno de los instrumentos para la gestión del medio ambiente y los recursos naturales. En general, “todo proyecto, obra de infraestructura, industria o cualquier otra actividad que por sus características pueda afectar de una u otra manera el medio ambiente y los recursos naturales, deberá obtener de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales, previo a su ejecución, el permiso ambiental o la licencia ambiental, según la magnitud de los efectos que pueda causar¨.

La Ley General de Medio Ambiente de Republica Dominicana enumera a modo general los tipos de proyectos que deberán realizar una evaluación de impacto ambiental, a saber: construcción de puertos y marinas, aeropuertos, zonas francas, agroindustrias, proyectos mineros, sistemas de saneamiento ambiental, plantas industriales en general, proyectos turísticos y residenciales, entre otros.

Dia Mundial del Medio Ambiente

2009-06-04T21:53:00.002-04:00

En el día mundial del Medio Ambiente...

... Un homenaje a la Tierra y sus recursos... que resisten día a día nuestro accionar.

¿Desarrollo Sustentable basado en preceptos constitucionales arcaicos?

2009-05-07T15:44:00.004-04:00

Para los que no están al tanto, República Dominicana debate una nueva carta magna. En principio la idea parecía ser buena… modernizar la Constitución e incorporar derechos de los denominados Tercera Generación, y garantías tales como la acción de amparo y habeas corpus, y muchos otros temas más. La idea de modernizar o actualizar era buena, hasta que nos encontramos con la inflexible redacción en asuntos demasiado importantes, tales como el interminable debate relacionado con el momento del inicio de la vida, y su consecuente protección, tal como se establece en el articulo 30 del proyecto de Reforma de Constitución.

La vida como bien supremo debe ser protegida. Quién puede discutir eso? NADIE. Pero determinar desde qué momento se inicia la vida nada menos que en la Carta Magna de un país… no sólo es un disparate, sino que constituye la mayor prueba de que el Estado será cualquier cosa, menos un estado laico.

Lamentablemente la buena intención de ser modernos Dominicanos se estrelló contra la redacción inflexible e incorrecta de disposiciones que no hacen más que resucitar políticas retrógradas, a la vez que violan los derechos más elementales, como es el mismo derecho a la vida.

El famoso artículo 30 establece inadecuadamente que dicha protección se origina desde el momento mismo de la concepción. Tal cual está redactado, los efectos pueden ser muchos y uno más patético que otro:

1. Se limitaría el derecho a la vida de la mujer, teniendo en cuenta que aun en los casos de riesgo de vida por un embarazo ectópico, por ejemplo, los médicos se verían impedidos legalmente de intervenir para poder salvaguardar la vida de la mujer.

2. Desconoce derechos humanos ya consagrados.

3. Niega el derecho a la salud a las mujeres.

4. Limita el acceso a ciertos métodos anticonceptivos, tales como el DIU o la píldora de emergencia.

5. Desconoce el derecho a la preservación de la dignidad física de las personas.

6. Prohibiría la utilización de técnicas de fertilización asistida en parejas que desean tener hijos, y no pueden procrear por medios naturales.

¿Como promover políticas de desarrollo sustentable en un país que niega derechos fundamentales a más de la mitad de la población? ¿Cómo postular que todo ciudadano tiene derecho a vivir en un medio ambiente sano o que hay libertad de cultos, y al mismo tiempo establecer que las mujeres sin embargo tienen un LIMITADO derecho a la salud ya que según el art. 30, los médicos no podrían intervenir en casos de embarazo donde existiera riesgo de vida para la madre? La tarea será difícil.

En todo este debate, me tomo el atrevimiento de citar algunas líneas escritas por mi colega y gran amiga, la Dra. Daniela Collado, en uno de esos debates vía email sobre el articulo 30…. Ella dijo:

El tema no es dar luz verde a que se hagan abortos a diestra y siniestra y sin ningún control … el tema del momento del inicio de la vida NO DEBE TENER CARACTER CONSTITUCIONAL. Hay casos y casos, y un principio como el que se acaba de aprobar hace sumamente difícil que se de lugar a excepciones requeridas PARA SALVAR VIDAS. El caso por caso tendrá que ser seriamente ponderado por los médicos antes de que se les acuse de asesinos en base a una norma con carácter constitucional…

… Entonces lo que acabamos de hacer es condicionar un derecho, en base a una serie de principios desfasados y machistas al extremo. Desde un punto estrictamente jurídico eso no debió incluirse... no es posible tanta exegesis en un tema tan de hecho.

El debate entiendo que debe considerar también que las mujeres tenemos derecho a la vida... y que tal y como dijo Minou Tavares, el derecho a la vida no se debe desligar de otros derechos...

No puedo estar más de acuerdo con sus palabras…, ahora solo resta esperar que suceda un milagro para evitar que el artículo 30 quede redactado tal cual está…

Con marchas y manifestaciones quizás se obtenga algo, al menos habrá ruido. Pero lo que verdaderamente pudiera tener efecto no es otra cosa que la interposición de un recurso expedito de amparo ante los Tribunales Dominicanos, por parte de todos los ciudadanos que crean que si esta constitución plasma el derecho de los jóvenes a hacer educación física o actividades deportivas, con mucha más razón debe garantizar el derecho a la vida de las mujeres, y no limitar su derecho a la salud.

No puede alcanzarse el desarrollo partiendo de preceptos pétreos y arcaicos… sin embargo si así fuere, se trataría del más insostenible de los desarrollos.

En el dia de la tierra...

2009-04-20T12:53:00.003-04:00

Solo una imagen para recordar lo que no debe hacerse...
La foto fue tomada durante un fin de semana largo en el mes de Febrero en Bahia de las Aguilas, un área protegida ubicada al sur de Rep. Dominicana.

CRITERIOS MUNDIALES DE TURISMO SOSTENIBLE. EL SEGUNDO CRITERIO

2009-01-22T09:21:00.002-04:00

MAXIMIZAR LOS BENEFICIOS SOCIALES Y ECONOMICOS PARA LA COMUNIDAD Y MINIMIZAR LOS IMPACTOS NEGATIVOS

Éste segundo criterio importantísimo, conlleva aplicar mucho más que los principios de la responsabilidad social corporativa… integrando de esta manera a la comunidad en el proyecto turístico en si mismo. Las acciones que realice la compañía en pos del bienestar de la población, ya sea apoyando programas educativos o ambientales, redundan luego en beneficios para el mismo proyecto. Gente más capacitada podrá integrarse en su momento. Un entorno más limpio, beneficia también al proyecto en forma directa. Lo que se conoce también como “compre nacional”, se aplica pero a nivel “local”, promoviéndose las políticas de adquisición de productos para el funcionamiento del proyecto, directamente de los lugareños.
La promoción de sistemas de micro-créditos para los locales, es otra forma de maximizar los beneficios económicos a la comunidad. Los micro-créditos, que tuvieron gran auge en la India, ya se inician en comunidades como Miches, en la República Dominicana.
A modo de resumen, éste segundo criterio - Maximizar los beneficios sociales y económicos a la comunidad local y minimizar los impactos negativos.- significa que:

• B.1. La compañía apoya activamente las iniciativas en pro del desarrollo comunitario social y de infraestructura, lo que entre otras cosas incluye educación, salud y saneamiento.
• B.2. Se ofrece empleo a los residentes locales, incluso en puestos gerenciales. Se les imparte capacitación cuando sea necesario.
• B.3. Donde es posible, la empresa adquiere bienes y servicios locales y de comercio justo.
• B.4. La compañía ofrece facilidades a los pequeños empresarios locales para que desarrollen y vendan sus productos sostenibles, basados en la naturaleza, la historia y la cultura propios de la zona (lo que incluye alimentos y bebidas, artesanías, artes dramáticas, productos agrícolas, etc.)
• B.5. Se ha elaborado un código de conducta para las actividades que tienen lugar en comunidades indígenas y locales, tomando en cuenta con el consentimiento y colaboración de la comunidad.
• B.6. La compañía ha implementado políticas contra la explotación comercial, especialmente de niños y adolescentes, incluyendo la explotación sexual.
• B.7. La compañía es equitativa al contratar mujeres y minorías locales, incluso para puestos gerenciales, al mismo tiempo que restringe el trabajo infantil . B.8. Se respeta la protección legal internacional o nacional de los empleados, y ellos reciben un salario que les permite hacer frente al costo de vida.
• B.9. Las actividades de la compañía no ponen en peligro la provisión de servicios básicos (tales como agua, energía o saneamiento) a las comunidades vecinas.

Nuevamente… la sinergia que se crea en torno a un proyecto turístico que cumple con los criterios de sostenibilidad es continua y sus efectos no son más que positivos. Los beneficios económicos y sociales tanto para el proyecto como para la comunidad, pueden ser palpables en lo inmediato.

TURISMO SOSTENIBLE

2008-12-26T21:52:00.004-04:00

DEMOSTRAR UNA GESTIÓN SOSTENIBLE EFICAZ

Siguiendo con la exposición de las premisas que hacen al turismo sostenible, precisamente el primer criterio de TURISMO SOSTENIBLE, es DEMOSTRAR UNA GESTIÓN SOSTENIBLE EFICAZ. Específicamente llevar a cabo un conjunto de acciones durante la gestión del proyecto turístico que tenga en cuenta no sólo los aspectos legales, de construcción, de respeto al medioambiente y demás, sino también orientado a la comunicación al turista en relación a los servicios que brinda por sí, y a las facilidades existentes en los alrededores.

Es fundamental la instauración de un sistema de gestión, tanto en el aspecto ambiental como de calidad, seguridad e higiene, salubridad, etc. El funcionamiento de este sistema debe ser fluido, para lo cual es de vital importancia la capacitación continua DEL personal.

A modo de resumen, DEMOSTRAR UNA GESTION SOSTENIBLE EFICAZ significa:

· A.1. Que la compañía ha instaurado un sistema de gestión de la sostenibilidad en el largo plazo que se adecua a su realidad y escala, y que considera temas ambientales, socioculturales, de calidad, salubridad y seguridad.

· A.2 Que la entidad cumple con toda la legislación y los reglamentos pertinentes, internacionales o locales (entre ellos, los aspectos laborales, medio ambientales, de salubridad y de seguridad).

· A.3. Que todo el personal recibe capacitación periódica relacionada con su función en la gestión de las prácticas medioambientales, socioculturales, de salud y de seguridad.

· A.4. Que se mide la satisfacción de los clientes y se toman las medidas correctivas cuando es apropiado.

· A.5. Que los materiales promocionales son precisos y completos y no prometen más de lo que la empresa puede brindar.

· A.6. Que el diseño y la construcción de edificios e infraestructura: (i) cumplen con los requisitos locales de zonificación y de áreas protegidas o de patrimonio; (ii) respetan el patrimonio natural o cultural que se encuentra en los alrededores en la selección del sitio, el diseño, la evaluación de impactos y los derechos y adquisición del terreno; (iii) que utilizan principios localmente apropiados de construcción sostenible; y (iv) ofrecen acceso a personas que tienen necesidades especiales.

· A.7. y Finalmente que a los clientes se les brinda información e interpretación sobre los alrededores naturales, la cultura local y el patrimonio cultural, además de explicarles el comportamiento adecuado durante la visita a las áreas naturales, las culturas vivas y los sitios de patrimonio cultural.

Como se evidencia… no es complicado. Se requiere voluntad y sentido común para su implementación. El promotor turístico responsable considera todos estos criterios al momento de desarrollar y operar su proyecto. Ello redunda en beneficios inestimables para el proyecto y para la comunidad… y el turista lo aprecia y en consecuencia vuelve. No es más que valor agregado por doquier.

CRITERIOS MUNDIALES DE TURISMO SOSTENIBLE. AHORA SÍ HABLAMOS EN SERIO

2008-12-16T14:23:00.003-04:00

Cómo Reconocer un Producto Turístico Sostenible…

Llega a su fin la etapa de proliferación de normas sobre buenas prácticas ambientales y afines en relación con el turismo. Esto es así, porque desde ya tendremos la estandarización de criterios para determinar si una oferta o proyecto turístico, o un hotel, o cualquier atracción turística es sostenible realmente. Los CRITERIOS GLOBALES DE TURISMO SOSTENIBLE fueron acordados por la Alianza para los Criterios Mundiales de Turismo Sostenible (Alianza GSTC, por sus siglas en inglés) es una coalición de 32 organizaciones trabajando juntas para promover una mejor comprensión de las prácticas de turismo sostenible y la adopción de sus principios universales. Esta fue iniciada por Rainforest Alliance, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Fundación de las Naciones Unidas y la Organización Mundial del Turismo (OMT).

Los Criterios fueron presentados en el Congreso Mundial de la Naturaleza, en octubre de 2008 y constituyen las normas mínimas a las que cualquier negocio turístico deberá aspirar para proteger y conservar los recursos naturales y culturales del mundo al tiempo que aseguran que el turismo cumpla con su potencial como herramienta para aliviar la pobreza.

Para resumir, los agrupamos en cuatro grandes grupos, los cuales iremos desarrollando de a poco.. para no abrumar…

Un negocio turístico sostenible debe…

A. Demostrar que posee una gestión sostenible eficaz.

B. Maximizar los beneficios sociales y económicos a la comunidad local y minimizar los impactos negativos.

C. Maximizar los beneficios para el patrimonio cultural y minimizar los impactos negativos.

D. Maximizar los beneficios para el medio ambiente y minimizar los impactos negativos.

… aprenderemos más de cada uno, en las próximas entradas…

ACCIONES QUE DEJAN HUELLA

2008-10-17T22:04:00.021-04:00

HUELLA: “Señal que deja el pie del hombre o del animal en la tierra por donde pasa”… según la Real Academia Española.
Esta definición si bien vigente obviamente, no se adapta totalmente a lo que puede entenderse por HUELLA en la jerga ambientalista. Si hablamos de huella hoy en día, ya no nos imaginamos una señal o marca sobre la tierra propiamente dicha, dejada por alguien que acaba de pasar… sino que para algunos llega inmediatamente a su mente el mismo significado pero en sentido ambientalista… el significado de la llamada HUELLA ECOLOGICA.
Si nos guiamos por una enciclopedia actual, Wikipedia, ésta nos dice que la huella ecológica es un indicador referido al « área de territorio ecológicamente productivo (cultivos, pastos, bosques o ecosistemas acuáticos) necesaria para producir los recursos utilizados y para asimilar los residuos producidos por una población dada con un modo de vida específico de forma indefinida».
Y lo más interesante es que podemos calcular la huella ecológica de cada uno. Para ello se consideran parámetros como el tipo de vivienda, la clase de comida que se consume, el transporte que se utiliza, el lugar en el que uno vive y muchos otros más… pero a grandes rasgos uno puede saber por ejemplo cuántos planetas se requieren para sostener determinado ritmo de vida de cada individuo en particular.
Si tuviéramos que repartir el terreno productivo de la tierra en partes iguales, a cada uno de los más de seis mil millones de habitantes en el planeta, les corresponderían 1,8 hectáreas para satisfacer todas sus necesidades durante un año. Al día de hoy, el consumo medio por habitante y año es de 2,23 hectáreas, lo que significa que se consume mucho más de lo que el planeta puede generar y soportar.
Vale la pena cuestionarnos un poco.. ¿cuál es mi impacto en el planeta por llevar el estilo de vida que llevo? ¿cuánta superficie de la tierra se requiere para generar lo que yo consumo a diario y también para destruir mis residuos? ¿cuántos árboles estoy debiéndole a la tierra por usar a diario mi jeepeta? ¿y por utilizar fundas de supermercado? ¿Cuánto Carbono dejo de producir si la dieta de comidas es sólo a base de productos orgánicos?
Si vamos a dejar HUELLA (ecológica…) en nuestro paso por este mundo, hagámoslo a conciencia… y nada mejor que el Calculador de Huella Ecológica para saber cuál es el impacto de cada uno … El mío? Bastante alto.. se necesitarían 4.8 planetas para soportar el nivel de consumo y residuos de una persona como yo, si todos los habitantes del planeta tuvieran el mismo estilo de vida… mmm… vamos mal.
Por supuesto.. vale la pena investigar cómo podemos reducir ese impacto… y a eso nos podemos dedicar en las próximas entradas… Por lo pronto te invito a calcular tu huella… en tu paso por este mundo… entrando en los siguientes links:

Eearthday.net
Footprint.wwf.org.uk
Familia.cl/naturaleza/huella_ecologica

LA CARRETERA A SAMANÁ: LO INACEPTABLE

2008-09-14T18:02:00.003-04:00

Si ya mencioné en otras entradas la carretera a Samaná, ahora deseo hacerlo con mucho más énfasis en la seguridad, más aún cuando ha pasado un tiempo prudencial desde su apertura, tiempo que debió ser utilizado no sólo en concluir la construcción de los tramos que no estaban asfaltados, sino en velar principalmente por la seguridad de los viajeros.

Si debemos calificar la "seguridad" de la que gozan los usuarios al transitar por la Carretera a Samaná, la palabra más suave que viene a mi mente es "patética". Si bien existen vehículos de seguridad pertenecientes a la compañía de peaje que circulan continuamente para supervisar la carretera, debemos destacar lo siguiente:

1. Aún NO se ha solucionado el inconveniente del cruce de los animales en la ruta, mayúsculo problema, principalmente si se viaja de noche y con lluvia como se observa en el video, y se cruza una vaca de dimensiones considerables, en un área en la que no hay suficiente iluminación.

2. La pintura utilizada para demarcar los carriles no es lo suficientemente luminosa en días de lluvia, lo que dificulta la visión de los límites de la calzada.

3. En áreas específicas, por ejemplo en determinadas curvas dentro del Parque Nacional de Los Haitises, es necesaria una mayor iluminación, lo que agregaría seguridad y tranquilidad al viajero, en tantas curvas y contracurvas.

4. Se observan piedras de importante tamaño sobre la carretera en algunas áreas del Parque Nacional, lo que indica que puede haber cierto riesgo de derrumbes, máxime si llueve intensamente.

5. Las intensas lluvias de días atrás demostraron que algunas zonas son inundables, y que la altura de la carretera no fue lo suficiente como para impedir que se levantara el asfalto. El sentido común podría señalar que algún que otro cálculo de ingeniería, no fue acertado como para evitar que eso suceda.

Y como broche de oro... si bien esta vez los baños están instalados... y disponibles para el público... no falta el gerente que por equivocación se lleva la llave y deja al viajero sin la posibilidad de utilizar el servicio, pero aún con el alto precio del peaje que se paga (sin lugar a dudas, uno de los más caros del mundo!).

Queda mucho por hacer, obviamente.... pero más deberían hacer los supervisores e inspectores gubernamentales de semejante obra de infraestructura... al menos leyendo estas líneas les puede dar una idea.

PRESENTACIÓN DEL LIBRO “PROTECCIÓN LEGAL DEL TURISTA EN EL DERECHO COMPARADO”

2008-09-09T22:07:00.005-04:00

(Telegrama: Presentación. Libro. Giselle Pérez. Romina Santroni. Co autoras. Protección al Turista en el Derecho Comparado. Arduo. Trabajo. Alegría. Gracias. Presentación. Primer. Libro. Dominicana. Protección al Turista. Más gracias. Karina Barreiro. Muchas Gracias. Staff DMK Gracias: Albin S, Maria d.A, Dr. Olivo, Gracias. Francisco Geraldes. Charlin C, Daniela C., Daniela Paredes –Gracias Gracias Gracias-. Jose Q, Jesús A, Enrique DMK. Más Gracias. No Staff: Rafa A. Julio J..Fer F. y Angie. Gracias. Clientes: Gabriel M., Mirtha C. Gracias...)

Ahora traduzco… este paréntesis entre entrada y entrada es sólo para reconocer a todos los que ayudaron a que en tan poco tiempo pudiéramos concluir el capítulo de República Dominicana del primer libro en el país referido a la PROTECCIÓN LEGAL DEL TURISTA EN EL DERECHO COMPARADO, de Ladevi Ediciones, promovido por IFTTA Argentina y la Secretaría de Estado de Turismo también de Argentina. El libro, del cual mi colega y amiga Giselle Perez y yo somos co-autoras, fue presentado en el PRIMER CONGRESO IBEROAMERICANO DE DERECHO DEL TURISMO celebrado los días 21 y 22 de Agosto del presente año, en la sede de la Facultad de Derecho de la prestigiosa Universidad de Buenos Aires.

A toda la gente que revolucionamos durante esos días de preparación… gracias.

A Enrique DMK, por haber incentivado mi pasión por el turismo.

A vos Gise, por la sinergia y la telepatía… gracias.

Y obvio, a Dora, José María y Mica… por ser, estar y creer.

A los más cercanos y a los más lejanos,

A LOS QUE NOMBRÉ Y A LOS QUE NO NOMBRÉ… GRACIAS.

DIVERSIFICAR

2008-08-26T23:57:00.003-04:00

Cuando hablamos de diversificar pensamos quizás en inversiones. Dicho en castellano básico ¨no poner todos los huevos en una sola canasta¨. Como dije en la entrada anterior, Austria siguió la premisa de la diversificación para promoverse como destino turísticos. Así se convirtió en un país que es elegido tanto por el más ávido amante de la música clásica para deleite de sus oídos por unos días, como por los incansables esquiadores o snowborders que esperan el invierno para bajar una y otra vez de sus montañas más altas.

¿ Qué efecto tuvo la diversificación en Austria? Recibir nada más y nada menos que mas de 20 millones de Turistas por año – lo que significa que recibe más del doble de turistas de los habitantes que tiene en su territorio. Nada mal para un país que no tiene salida al mar.
¿Es bueno diversificar? ¿ es posible diversificar la oferta turística en la República Dominicana? ¿Qué se requiere para diversificar? Y por sobre todo... ¿qué significar diversificar la oferta turística en el país?

Si partimos de su definición lisa y llana, diversificar es según la Real Academia Española ¨Convertir en múltiple y diverso lo que era uniforme y único¨

Si República Dominicana ha tenido siempre como oferta turística el producto sol y playa y hoteles todo incluido y se ha enfocado en crear hoteles... diversificar sería entonces promover la creación de otro tipo de producto turístico, sean paquetes o no, sean todo incluidos o no, sean destino ¨sol y playa¨ o no, lo más importante acá es que no tenga como único centro el hotel, el sol y la playa.

Todos sabemos que el país ya está en la senda de la diversificación pero ¿qué tan comprometido está el país y la sociedad en empujar la carreta hacia ese norte?... dejo la pregunta en el aire... para quien tenga ganas de responder...

EL TURISMO EN AUSTRIA

2008-08-17T15:19:00.009-04:00

Casi bajando del avión que me trajo de regreso a República Dominicana, desde Viena, capital de Austria donde pasé unos días para cumplir ciertos compromisos, aterrizo también mis ideas para volcarlas en esta entrada del blog, que sólo hablará de turismo.

Austria en muchos aspectos es un país como la República Dominicana. Tiene una población similar de habitantes aunque distribuidos en casi el doble de superficie que la República Dominicana. El sector turístico es de vital importanciam generando para su economía casi el 10% del Producto Interno Bruto o PBI.

Pero a diferencia de República Dominicana, Austria tiene estaciones bien marcadas, veranos calurosos e inviernos muy crudos y por sobre todo su territorio, principalmente montanioso no tiene salida al mar… Amén de estas particularidades el país ha sido más que exitoso en sacar el mejor provecho de sus atracciones y en buscar oportunidades para ofrecer a los turistas. ¿Cuál ha sido la clave del éxito? DIVERSIFICACIÓN. Es evidente que Austria quiso desde el mismo inicio DIVERSIFICAR. Por ejemplo, un turista deseoso de conocer Austria tendrá las siguientes alternativas: 1) visitar Viena y tener una cargada agenda cultural –conciertos, óperas, museos, cafés, palacios, muestras, etc. 2) hacer turismo aventura en los alpes en verano, 3) hacer turismo de salud –medicinas alterativas y aguas termales en Baden- Viena… un pueblo hermoso a pocos kilómetros de la ciudad… 4) turismo enológico visitando los famosos heuriger en Soos, en plena zona de viñedos o lo típico del turismo invernal.. esquiar en TIrol o en Vorarlberg, muy cerca de Suiza.

AUSTRIA LO TIENE TODO, Y SI NO LO TIENE LO CREA. Ésa debe ser justamente la premisa a seguir en República Dominicana… ¿Cómo?... algunas ideas en la próxima entrada.

LA CARRETERA A SAMANÁ: “LO LEGAL” Parte III.

2008-08-01T13:23:00.002-04:00

Y finalmente, respecto a lo "LEGAL" o al DERECHO, pudiera explayarme mucho más, porque material relacionado de una u otra manera a la apertura de la Carretera Santo Domingo Samaná, hay para rato...
Sólo me limito a citar nuevamente a Machado… "se hace camino al andar".... y acá SI que es LITERALMENTE “hacer camino al andar”, ya que varios tramos de la carretera están aún en proceso de concluirse, y por ende es conveniente conducir con más precaución que nunca para esquivar camiones, máquinas pesadas, hombres trabajando y otros fenómenos… (Nota: Cuidado con los animales… Caballos (con y sin jinetes), vacas, toros y cerdos atraviesan la carretera con una frecuencia de dos o tres animales cada quince kilómetros)

Esta situación genera cuestionamientos respecto a la seguridad de los "hombres trabajando", de los conductores y ocupantes de vehículos que utilizan la Carretera, la responsabilidad que generaría para los concesionarios un eventual accidente por dichas situaciones, etc. etc.

Y por ello los interrogantes son muchos....
1. ¿Corresponde pagar el peaje aún en los tramos que no están construidos? Estimo que la respuesta es NO.
2. ¿El conductor está pagando anticipadamente un servicio que aún no se le brinda?
3. Tendrá derecho el conductor a no pagar el peaje si la espera para atravesar cada una de los puestos de peaje supera determinada cantidad de minutos (como en efecto sucede)?
En ambas preguntas la respuesta es SI.
4. ¿Qué responsabilidad surge para el concesionario por accidentes causados por mal estado de la carretera o falta de construcción de la misma? Ésta respuesta sí que sería interesante… pero es objeto de otra entrada…. y pudiera seguir, y seguir y seguir..

En síntesis: Un excelente trayecto que generará turismo, tanto externo como interno. Lindos paisajes. Mucho verde…. Pero también muchos problemas por resolver en relación a los servicios que brinda el concesionario y a la seguridad vial. La inversión es privada… por ende, la exigencia es mayor. Pueden brindar más y mejores servicios.

Parte II. Lo Turístico… de la Carretera a Samaná…

2008-07-19T08:13:00.004-04:00

Respecto a lo "TURISTICO", nada mejor que estos 106 kilómetros de "asfalto" que conectan Santo Domingo con la provincia de Samaná, para promover el turismo, y principalmente el turismo interno.

El crecimiento del turismo interno genera aún más expectativa en momentos en que el número de turistas extranjeros vía aérea pudiera llegar a disminuir en el mediano plazo, si la crisis de las líneas aéreas se agrava a causa de los altos precios del petróleo y la alta carga impositiva.

LLegar a Las Terrenas en sólo dos horas desde Santo Domingo, debería poner a pensar rápidamente a cualquier buen emprendedor en crear ofertas turísticas complementarias para poder generar atractivos adicionales, amén del sol y las increíbles playas de la provincia de Samaná. Es decir, la preocupación pasa acá por saber si esta oportunidad será bien aprovechada por el sector privado. El interrogante en cambio, pasa por saber si los ayuntamientos involucrados (Las Terrenas, Samaná) y las instituciones públicas competentes podrán responder acertadamente a los efectos que pudieran darse por un aumento en la llegada de turistas, reglamentando ordenadamente la creación de nuevas infraestructuras o facilidades. Una evaluación ambiental estratégica orientada al sector turístico, previo al inicio de la construcción de la carretera no hubiese estado demás…

LA CARRETERA A SAMANÁ... SE HACE CAMINO AL ANDAR - Parte I. LO ECO

2008-06-18T23:21:00.013-04:00

Caminante no hay camino.. se hace camino al andar... citando a Machado, no se puede describir de mejor manera la construcción de la carretera a Samaná abierta recientemente para el uso del público. La misma comunica en tan solo una hora y media la costa sur (Santo Domingo) con la costa norte (Samaná) de la República Dominicana. Son 106 kilómetros de "asfalto" con mucho significado, aunque también se plantean preocupaciones e interrogantes.

Estas líneas, tienen que ver justamente con esas preocupaciones y con esos interrogantes, que más que nunca se relacionan al alma de este blog... ECO, TOURISM, y LAW. (léase: lo verde, lo turístico y lo legal)

Hoy sólo me referiré a lo ECO, es decir a lo verde de la carretera a Samaná. Destaco el encanto del paisaje a los costados de la misma, principalmente cuando se ingresa al Parque Nacional Los Haitises. Aunque también cuando a ambas márgenes (más cerca de Santo Domingo) se observan plantaciones de palmas africanas, ubicadas con obvia y exacta distancia unas de las otras. No es mi interés adentrarme en asuntos técnicos. Quiero suponer que la obra fue realizada luego de una evaluación ambiental que ponderó diversas alternativas para minimizar el impacto que su construcción produciría... reitero, no es ese el propósito de estas líneas.

Respecto a lo "ECO", mi preocupación pasa a esta altura por mantener todo el trayecto libre de otros impactos, en la medida de lo posible. Es decir, al menos por esta vez (aunque debería ser siempre), NO permitir que se construyan nuevos poblados al costado de la carretera, creando impactos ambientales (visuales etc.), arravalización y situaciones peligrosas para los conductores de los vehículos que transitan por ella, como ha sucedido en el pasado y aún sucede en muchas carreteras del país.

Queda el interrogante si el hecho que se trata de una carretera concesionada, impedirá que se den esas situaciones. Al menos el panorama parecería ser alentador, toda vez que será el concesionario quien velará por mantener el trayecto en las mejores condiciones cumpliendo de esta manera con las obligaciones de su contrato de concesión…

¿La buena noticia? Un trayecto con PURO VERDE de principio a fin, un encanto de paisaje, y un broche de oro, atravesar el corazón del Parque Nacional Los Haitises... y observar... nada más.

(continuará...)

EN EL DIA DEL MEDIO AMBIENTE… RES NON VERBA.

2008-06-05T00:27:00.011-04:00

Verde, verde, verde…cuidar el medio ambiente es y debe ser, por así decirlo, el tema del día para toda empresa bien informada sobre la “onda verde” del cuidado ambiental que nos invade sin que nada se pueda hacer al respecto, o al menos eso parece.

Es inevitable… desde las primeras luces del día, no dejamos de recibir mensajes alarmantes sobre el cambio climático, la contaminación y el final de las estaciones tal cual las conocemos. Hacemos del cuidado al medio ambiente una política, un discurso, un estandarte, una razón, una campaña publicitaria, y no nos hemos percatado que hablar de la “onda verde” no es suficiente, se trata de verbo, no sustantivo.

La expresión en latín… “Res, non verba” lo describe perfectamente: Hechos, No Palabras! Esa es justamente la primera propuesta, hoy, en el día mundial del medioambiente.

La responsabilidad de cuidar el medio ambiente debe partir de lo individual hacia el núcleo familiar, para expandirse y alcanzar a la comunidad, y más allá a las instituciones.

Desde lo individual, la responsabilidad pasa por evitar arrojar residuos en la acera, hacer un uso responsable del agua, energía eléctrica y combustibles, promover buenas prácticas ambientales entre los allegados, pasando al núcleo familiar, las instituciones y la comunidad, mediante el contagio del buen ejemplo, o la suma de buenas prácticas individuales. El grado de educación y conciencia de un país determina el buen funcionamiento de sus instituciones.

Por su parte, el núcleo de la actividad económica, la empresa, juega un rol fundamental ya que es generadora de los mayores impactos al medio ambiente, y como tal, una de las principales responsables no sólo de cumplir con las normas ambientales escritas, o con las buenas prácticas ambientales algunas de ellas no escritas, sino que también es responsable de promover los buenos hábitos ambientales entre sus empleados, sus clientes, y sus relacionados.

Hechos, no palabras!… el mensaje es para todos y en especial para todas las empresas, con el fin de que reflexionen, generen conciencia y cumplan con la normativa ambiental. Muchas son las razones para hacerlo, por citar algunas: primero, porque de esa manera, se minimiza el impacto creado en el medio ambiente por su actividad, haciendo factible las actividades de las generaciones futuras; y segundo Porque es lo más efectivo, desde el punto de vista económico, no sólo por la generación de ahorro, sino que de esta manera evitará multas.

Hechos, no palabras!... y aquí el mensaje es para las instituciones públicas que deben velar por el fiel cumplimiento de la normativa ambiental, no sólo por infracciones cometidas por empresas, sino también por el individuo. Y muy a pesar de ellos, deben asumir la función de multar al que incumple, de penalizar al que desobedece.

Aún cuando este artículo debe valerse de palabras para promover justamente hechos, la premisa sigue siendo la misma “Hechos, no palabras”.

Empecemos por asumir la responsabilidad individualmente, para a posteriori contagiar a todos de una verdadera conciencia ambiental, que permita la viabilidad de las actividades de las generaciones futuras, y por supuesto, una mejor calidad ambiental para la actual.